你有没有发现，最近长安马自达汽车可是火得一塌糊涂呢！这不，我最近就深入了解了这家合资车企的点点滴滴，发现它可是有着不少让人眼前一亮的故事。接下来，就让我带你一起走进长安马自达的世界，看看这家车企是如何在竞争激烈的汽车市场中独树一帜的！

销量下滑，但别急，这只是暂时的！

先来聊聊销量。你知道吗，长安马自达最近的日子过得有点艰难。根据202502期的销售简报，长安马自达的销量同比下滑了27.80%，市场份额也缩小了0.17个百分点。听起来是不是有点沮丧？别急，这只是一时的挫折。要知道，长安马自达的累计销量可是达到了8990辆，市场份额也有0.29%，虽然和最高峰的2018年相比有所下滑，但整体来看，还是相当不错的成绩。

SUV当道，轿车有点失落

说到销售结构，长安马自达的SUV车型可是占据了主导地位。本期销量达到了1930辆，同比增长了21.31%，销售占比高达42.15%。而轿车销量则有点失落，同比下滑了53.95%，市场份额也缩小了0.38个百分点。看来，长安马自达在SUV市场上可是如鱼得水，而在轿车市场上，还需要更多的努力。

新合资时代，长安马自达找到了第二跳板

不过，别看长安马自达现在有点困难，但它可是有着远大的目标。这不，最近长安马自达南京工厂正式下线了MAZDA 6e，这款全球化战略车型标志着长安马自达正式进入了量产阶段。这可是合资2.0模式的硕果啊！所谓合资2.0模式，就是外资企业加强与中国品牌和新势力的合作，共同开发新能源车型，走向全球市场。

双百翻番战略，长安马自达的未来充满希望

长安马自达可是有着坚定的信心和决心。他们提出了“双百翻番”战略，即核心技术自主化率翻倍，新能源销量占比翻倍。为了实现这个目标，长安马自达计划到2027年实现新能源车型年产销量30万辆，新能源占比达到90%，并投入超百亿元专项资金攻坚核心技术自主化研发。

中国智造，赋能马自达电动化新时代

长安马自达的南京工厂可是整合了博世、宁德时代等国际顶尖供应链资源，形成了涵盖三电系统、智能网联技术的全链条研发体系。未来三年，企业计划投入超百亿元专项资金，重点攻坚三电技术自主化研发，目标到2027年实现核心技术自主化率翻倍。

长安马自达，中国智造的骄傲

长安马自达可是中国智造的骄傲。他们不仅在国内市场上取得了不错的成绩，还成功地将产品出口到了欧洲、东南亚等海外市场。这款MAZDA 6e就是最好的证明，它既是中国车，也是全球车。汇聚了百年造车工艺与长安汽车领先的电动化技术，以智能化生产线和精益管理模式让品质达到全球顶尖水平。

长安马自达虽然现在有点困难，但他们的未来充满希望。相信在不久的将来，长安马自达一定会成为全球汽车市场的一股强大力量！